FAQs

Hier findest du alle Antworten auf deine Fragen.

Holzrahmen

Die Holzrahmen werden komplett in Oberösterreich hergestellt und in Traun von Fahrradmechanikern mit langjähriger Erfahrung aufgebaut. Jedes Fahrrad wird zuvor auch noch Probe gefahren.

Wir verwenden langsam wachsende, regional verfügbare Hölzer: einen leichten Birkenkern mit einer Außenschicht aus Esche und Nuss. Das gesamte Holz ist PEFC-zertifiziert und stammt aus nachhaltiger Forstwirtschaft

Holz dämpft Vibrationen auf natürliche Weise und sorgt so für außergewöhnlichen Komfort, bei gleichzeitig hoher Steifigkeit und Robustheit.

Zudem ist Holz ein nachwachsender Rohstoff, regional verfügbar und speichert auf natürliche Weise CO₂.

Alle Esel Bikes sind nach ISO-Standards für ein maximales Fahrergewicht von 120 kg getestet, plus zusätzlich 27 kg Zuladung am Gepäckträger.

Qualität und Sicherheit haben für uns höchste Priorität. Alle unsere Fahrräder und E-Bikes werden nach den relevanten internationalen Normen und Richtlinien entwickelt und getestet.

Jeder Rahmen wird vom renommierten Prüfinstitut EFBE (ISO-zertifiziert) getestet, um Langlebigkeit, Sicherheit und langfristige Zuverlässigkeit zu gewährleisten.

Nein, dein Esel muss nicht nachlackiert oder neu versiegelt werden.

Unsere 4-Schicht-Versiegelung muss über die Lebensdauer des Fahrrads nicht aufgefrischt oder überlackiert werden. Jede Schicht hat einen eigenen Zweck:

1. Wasserbasierter Holzschutz: Der Wirkstoff bietet den nach ÖNORM B 3803 und DIN 68800-3 erforderlichen Schutz gegen Bläue (geprüft nach EN 152-1) und holzzerstörende Pilze (geprüft nach EN 113).

2. Stirnholzversiegelung: Ein wasserverdünnbarer Füllstoff auf Acrylatdispersionsbasis mit sehr guter Wasserbeständigkeit. Er verhindert die kapillare Wasseraufnahme über Stirnholzbereiche. Das schützt die Beschichtung vor Bläue und Schimmelbefall.

3. Grundierung: Im dritten Schritt verwenden wir eine wasserbasierte, farblose 2K-Grundierung. Sie bietet eine sehr gute UV-Beständigkeit und sehr gute Nasshaftung.

4. Decklack: Die vierte Schicht ist ein wasserbasiertes, nicht vergilbendes, lasierendes 2K-Decklacksystem. Es bietet sehr gute Witterungs- und UV-Beständigkeit, hohe Kratzfestigkeit, hohe Blockfestigkeit und hohe chemische Beständigkeit.

Alle Esel Holzrahmen sind innen hohl (Hollow Tec) und auf Leichtbau optimiert.

Neben Bowdenzügen und weiteren Kabeln ist bei unseren eEseln auch der Akku im Unterrohr integriert.

Ja. Der Esel-Rahmen ist für den Einsatz im Freien und für unterschiedliche Wetterbedingungen entwickelt und gebaut.

Unsere Rahmen sind durch eine widerstandsfähige Mehrschicht-Beschichtung geschützt, die das Holz zuverlässig vor Regen, Feuchtigkeit und UV-Strahlung schützt. Holz hat seine Robustheit über Jahrhunderte bewiesen – und eignet sich hervorragend für anspruchsvolle Outdoor-Bedingungen.

Ja, wir bieten eine 5-jährige Garantie auf Rahmenbruch.

Beim Fahren lässt sich Schmutz nicht vermeiden.

Du kannst deinen Esel wie jedes andere Fahrrad mit kaltem Wasser und üblichen Fahrrad-Reinigungsmitteln reinigen.

Vermeide Hochdruckreiniger, da der starke Wasserstrahl empfindliche Komponenten wie Kette, Antrieb, Schaltung und Lager beschädigen kann.

Am besten reinigst du dein Esel mit einem Schwamm oder einer weichen Bürste.

Esel Hinterrad Antrieb

Die folgenden Eigenschaften waren für uns ausschlaggebend bei der Entwicklung unseres Hinterrad-Nabenantriebs:

• Unser Esel-Nabenantrieb ist deutlich leichter als ein vergleichbarer Mittelmotor. Dadurch erreichen unsere E-Bikes mit Nabenantrieb ein Gesamtgewicht von nur etwa 15,8–23 kg und gleichzeitig eine hohe Reichweite.

• Ein Nabenantrieb besitzt eine deutlich einfachere mechanische Konstruktion mit weniger beweglichen Teilen.

• Die Freilaufeigenschaften und der Wirkungsgrad sind besser als bei vielen Mittelmotor-Systemen.

• Unser System ermöglicht es, den gesamten E-Bike-Antrieb vollständig zu integrieren und optisch nahezu unsichtbar zu machen.

• Der Esel-Antrieb ist besonders leise und sorgt für eines der ruhigsten Fahrerlebnisse auf dem Markt.

• Gleichzeitig bietet er eine sehr dynamische Unterstützung mit 42–60 Nm Drehmoment direkt an der Hinterradnabe.

Erfahrungsgemäß kommen unsere Kund:innen mit einer Akkuladung etwa 70–120 Kilometer weit.

Neben der Akkukapazität des jeweiligen Modells (250–630 Wh) hängt die Reichweite stark vom Nutzungsverhalten ab, also von der Tretkraft und vom Gewicht der fahrenden Person, der gewählten Unterstützungsstufe und der Topografie der Strecke.

Der Esel Hinterrad-Nabenmotor nutzt einen hochwertigen Drehmomentsensor im Tretlager, um auf deine Tretbewegung zu reagieren.

Dadurch entsteht ein besonders natürliches Fahrgefühl mit intuitiver Steuerung. Je stärker du trittst, desto mehr Unterstützung liefert der Motor.

Die Motorleistung kannst du über 5 Unterstützungsstufen am Display per Knopfdruck einstellen.

In den meisten europäischen Ländern schreibt das nationale Recht vor, dass E-Bikes mit Unterstützung über 25 km/h zulassungspflichtig sind. Außerdem dürfen solche Fahrzeuge keine Radwege mehr benutzen.

Alle E-Modelle haben auf der linken Rahmenseite über dem Tretlager eine Ladebuchse, in die das mitgelieferte Ladegerät einfach eingesteckt werden kann.

Bei älteren E-Eseln Modellen (E-Tour, E-Cross) ist die Ladebuchse auf der Unterseite des Rahmens beim Tretlager positioniert.

Nein. Theoretisch könnte der Nabenmotor als Generator arbeiten und Energie in den Akku zurückspeisen. In der Praxis würde das den Freilauf bremsen, das Esel wäre ohne Unterstützung deutlich schwerer zu treten. Außerdem wären zusätzliche Komponenten nötig, die Gewicht hinzufügen. Da die rückgewinnbare Energie bei Fahrrad plus Fahrperson relativ gering ist, würden die Nachteile den Nutzen überwiegen.

Ein Ladelevel von 50% wird in ca. 1-2 Stunde erreicht, wenn der Akku fast leer ist. 100% dauern rund 3-5 Stunden je nach Akkugröße, weil der Ladestrom ab 80% Akkukapazität reduziert wird, um die einzelnen Akku-Zellen zu schützen.

Prüfe, ob der Akku nicht leer ist und ob die Kabelverbindungen vom Display sowie zum UPEA Nabenantrieb korrekt verbunden sind (Pfeil-auf-Pfeil am Kabel). Wenn das Problem nicht gelöst werden kann, wende dich bitte an den Vertragspartner oder Fachhändler, bei dem das Esel gekauft wurde. Als Hersteller unterstützen wir selbstverständlich alle Vertriebspartner bei der raschen Abwicklung von Service- und Reklamationsfällen.

Shimano Mittelmotor

Für Fahrerinnen und Fahrer, die maximale Leistung bei steilen Anstiegen und im Gelände wünschen, haben wir das eMountain mit einem Mittelmotor entwickelt. Der durch sein internes Getriebe etwas schwerere Motor bietet zusätzliche Unterstützung beim Bergauffahren.

Der integrierte Akku kann zum Laden entnommen oder gegen einen zweiten, voll geladenen Akku ausgetauscht werden, um die Reichweite zu erhöhen.

Der Shimano Mittelmotor wird über den Drehmomentsensor im Tretlager aktiviert.

Je stärker du trittst, desto mehr Unterstützung liefert der Motor. Über den Kippschalter am Display kannst du die Unterstützungsstufe wählen: ECO, TOUR, SPORT oder BOOST.

Im OFF-Modus wird das interne Getriebe elektronisch entkoppelt. Dadurch entsteht ein sehr guter Freilauf für Fahrten ohne Motorunterstützung.

Wir verwenden den Shimano EP6 Mittelmotor. Mit bis zu 85 Nm Drehmoment bietet er eine kraftvolle und gleichzeitig sehr harmonische Unterstützung – besonders bei steilen Anstiegen und im anspruchsvollen Gelände.

Die EP6-Antriebseinheit ist bekannt für ihre Zuverlässigkeit, ihr natürliches Fahrgefühl und eine effiziente Kraftübertragung. In Kombination mit dem integrierten Shimano-System sorgt sie für präzise Steuerung, leisen Betrieb und eine insgesamt hervorragende Performance bei unseren eMountain-Modellen.

Akku

Erfahrungsgemäß kommen unsere Kund:innen mit einer Akkuladung etwa 70–120 Kilometer weit.

Neben der Akkukapazität des jeweiligen Modells (250–630 Wh) hängt die Reichweite stark vom Nutzungsverhalten ab, also von der Tretkraft und vom Gewicht der fahrenden Person, der gewählten Unterstützungsstufe und der Topografie der Strecke.

Alle E-Modelle haben auf der linken Rahmenseite über dem Tretlager eine Ladebuchse, in die das mitgelieferte Ladegerät einfach eingesteckt werden kann.

Bei älteren E-Eseln Modellen (E-Tour, E-Cross) ist die Ladebuchse auf der Unterseite des Rahmens beim Tretlager positioniert.

Ein Ladelevel von 50% wird in ca. 1-2 Stunde erreicht, wenn der Akku fast leer ist. 100% dauern rund 3-5 Stunden je nach Akkugröße, weil der Ladestrom ab 80% Akkukapazität reduziert wird, um die einzelnen Akku-Zellen zu schützen.

Bei richtiger Handhabung (Nutzung, Laden, Lagerung) sind 500 Ladezyklen realistisch. Bei 50 Kilometern pro Ladung entspricht das etwa 25.000 km Fahrleistung.

Nur beim eMountain. Bei allen anderen Esel Bikes wollten wir ein leichteres Bike schaffen, das nicht nach klassischer E-Bike-DNA aussieht. Klappen und Öffnungsmechanismen hätten dieses Ziel deutlich abgeschwächt.

Ja, der Akku im Unterrohr kann für Servicezwecke über das Tretlager entnommen werden. Dafür ist jedoch ein Spezialwerkzeug nötig, das bei Fahrradhändlern verfügbar ist. Der Öffnungsmechanismus ist nicht dafür ausgelegt, den Akku zum Laden oder für einen schnellen Austausch zu entnehmen.

Nein. Theoretisch könnte der Nabenmotor als Generator arbeiten und Energie in den Akku zurückspeisen. In der Praxis würde das den Freilauf bremsen, das Esel wäre ohne Unterstützung deutlich schwerer zu treten. Außerdem wären zusätzliche Komponenten nötig, die Gewicht hinzufügen. Da die rückgewinnbare Energie bei Fahrrad plus Fahrperson relativ gering ist, würden die Nachteile den Nutzen überwiegen.

Wenn du dein E-Bike im Winter einlagerst:
• Lade den Akku vor der Einlagerung auf etwa 3/4.
• Prüfe den Ladestand bei längerer Lagerung 1–2 Mal.
• Lade kurz nach, wenn der Stand unter die Hälfte fällt.
Wenn du im Winter fährst:
• Den Akku nicht komplett leer fahren. Frost und Tiefentladung verkürzen die Lebensdauer.
• Bei Kälte liefert der Akku weniger Leistung und nimmt weniger Ladung an. Wenn möglich bei Raumtemperatur laden.

Kauf

Du kannst deinen Esel über die Wahl der Rahmengröße sowie durch verschiedene Add-ons individualisieren – zum Beispiel mit einer Lichtanlage, dem Street Add-on mit Schutzblechen, einem Seitenständer oder einem Gepäckträger.

Im Warenkorb kannst du deinen Esel zusätzlich mit weiterem Zubehör ausstatten und perfekt auf deine Bedürfnisse abstimmen.

Der Road Esel geht noch einen Schritt weiter: Er wird mittels Bikefitting und einem maßgefertigten Rahmen vollständig individuell auf dich angepasst.

Die Holzrahmen werden komplett in Oberösterreich hergestellt und in Traun von Fahrradmechanikern mit langjähriger Erfahrung aufgebaut. Jedes Fahrrad wird zuvor auch noch Probe gefahren.

Entweder während der Öffnungszeiten direkt bei uns im Store in Traun oder bei unseren Händlern und Partnern, die du über den Store-Finder auf der Esel Website leicht findest. Wir organisieren auch gerne Probefahrten für das gewünschte Esel. Dafür gibt es direkt auf der Modelle-Seite der Website ein Formular. Einfach Daten eintragen und wir organisieren die Probefahrt.

Wir verkaufen unsere Esel Produkte über mehrere Kanäle. Neben Händlern und Partnern verkaufen wir auch direkt in unserem Store, telefonisch oder per E-Mail sowie über unseren Online-Shop. Die UVP ist über alle Verkaufskanäle hinweg gleich.

Wenn der Esel nicht direkt bei uns oder bei einem Fachhändler abgeholt wird, wird es durch eine Spedition in einer speziellen Fahrradbox an die gewünschte Adresse geliefert.
Da der Esel vor dem Versand probegefahren wird, ist es mit wenigen Handgriffen in nur wenigen Minuten fahrbereit. Beim Auspacken hilft am besten eine zweite Person, um das Fahrrad aus der Box zu heben, den Lenker zu richten, die Pedale einzuschrauben und den Sattel einzustellen.
Eine detaillierte Beschreibung findet sich im Quick-Start-Guide oder in der mitgelieferten Bedienungsanleitung.

Aktuell bieten wir folgendes Zubehör an. Einiges ist je nach Modell und Ausstattung standardmäßig verbaut. Alles kann beim Kauf konfiguriert oder im Online-Shop nachbestellt werden:
• Esel GPS Tracker + App (nur E-Esel)
• Integriertes Esel Lichtsystem (nur E-Esel)
• Gefederte Sattelstütze (nur E-Esel)
• Abnehmbares Esel LED-Licht
• Schutzblech-Set
• Gepäckträger
• Gepäckträgerkorb
• Komfort-Vorbau
• Komfort-Sattel
• Seitenständer
• Esel Flaschenhalter
• Esel Trinkflasche

Für Käufe im Store oder Bestellungen per Telefon oder E-Mail erfolgt die Zahlung per Rechnung und Überweisung. Optional können 50% angezahlt und die restlichen 50% vor Lieferung bezahlt werden.
Käufe sind außerdem über gängige Employee-Leasing-Plattformen möglich.
Im Online-Shop akzeptieren wir auch Kreditkarte, Überweisung und PayPal.

Ja. Das Branding erfolgt mit hochwertigen Stickern. Esel bietet keine Brandstempel oder Lasergravuren an, da diese nicht das gewünschte Qualitätsniveau erreichen.
Es gibt zwei Optionen:
• Kleines Branding: Du gibst den Text für das Oberrohr vor.
• Großes Branding: Logos und Grafiken können zusätzlich am Unterrohr angebracht werden.
Esel erstellt ein Rendering und startet die Produktion nach Freigabe durch die Kund:in.

In Österreich und Deutschland sind die Lieferkosten für Privatkund:innen im Preis enthalten. Für den Rest der EU, die Schweiz und weltweiten Versand wird ein anteiliger Beitrag zu den zusätzlichen Lieferkosten verrechnet.

Wir verwenden hochwertige Materialien und Komponenten. Dein Esel kann bei jedem Fahrradhändler gewartet werden. Wir empfehlen Service alle 500 Kilometer oder mindestens einmal pro Jahr.

Wir bieten 5 Jahre Garantie auf Rahmenbruch und 2 Jahre Garantie auf die verbauten Komponenten.

Wenn dein Esel beim Transport beschädigt wurde, melde es bitte umgehend, spätestens innerhalb von 2 Tagen nach Lieferung. Wir kümmern uns um Reparatur oder Rücknahme.

Tel: 0800 555 60 10

Mo-Do 9–17 Uhr, Fr 9–16 Uhr

eMail: office@esel.com

Wenn das Rad nicht exakt in derselben Position montiert wird, können die Bremsbeläge an der Bremsscheibe reiben. Rad ausbauen und erneut einbauen. Achte darauf, dass das Bike gerade steht und der Schnellspanner mit der richtigen Spannung geschlossen ist. Alternativ kann der Bremssattel neu ausgerichtet werden.

Da der Lenker für den Transport demontiert werden muss, können sich die Bowdenzüge der Schaltung in Länge oder Spannung leicht verändert haben. In diesem Fall muss die Schaltung nachjustiert werden. Das kannst du selbst machen, wenn du die entsprechende Erfahrung hast, oder du bringst das Bike zu einem Fachhändler.

Kindersitze können am Esel nicht montiert werden, da die Rahmenform nicht mit Standardbefestigungen kompatibel ist. Eine Montage am Gepäckträger ist nicht zulässig.

Fahrradanhänger können montiert werden, dies ist jedoch nicht von Esel freigegeben. Meist wird ein Adapter am Hinterrad benötigt. Dieser muss gegebenenfalls durch Aufbohren an den Achsdurchmesser angepasst werden.